Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день !!
Имею такую проблему:
Приу становке ДУТ на пластиковые баки, а особенно после замены по гарантии ДУТ имеем подтекание топлива, я слышал о монтажных пластинах на которые крепиться датчики.
Может кто то сталкивался и как решал подобную проблему, особенно интересует как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Спасибо.
Омникомм ставим на газели на клепки с резьбой (идут в комплекте с ДУТом) без проблем всё протягивается и ничего не подтекает. На саморезах бесполезно.
Соглашусь с opl, клёпки хорошо притягивают. Если уж совсем никак, то новые отверстия сверлить (конечно же в случае если площадка ДУТ круглая), с Omnicomm не получится так
..как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Ставить Дут в самую верхнюю точку бака, если есть площадка. Если бак с перепадами по высоте, а на самой высокой точке бака нет площадки для установки ДУТа, то лучше отказаться от этой затеи совсем.
Речь идет о пластиковых топливных баках, с железом и алюминием понятно.......
Речь идет о пластиковых топливных баках, с железом и алюминием понятно.......
Для пластика и описали
ставим на саморезы, используем мастику http://eshop.baltcontrol.lv/lv/katalogs … pprod/159/
Vasab пишет:Речь идет о пластиковых топливных баках, с железом и алюминием понятно.......
Для пластика и описали
Простите но если можно фото в студию, у меня заклепка проходит через пластик ....
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
ставим на саморезы, используем мастику http://eshop.baltcontrol.lv/lv/katalogs … pprod/159/
в принципе герметиков разных хватает, вопрос возникает при замене !!!!! ДУТ !!!!, и сразу возни кает проворот самореза в пластике....
SSM-K пишет:Vasab пишет:Речь идет о пластиковых топливных баках, с железом и алюминием понятно.......
Для пластика и описали
Простите но если можно фото в студию, у меня заклепка проходит через пластик ....
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
cynpeccop пишет:ставим на саморезы, используем мастику http://eshop.baltcontrol.lv/lv/katalogs … pprod/159/
в принципе герметиков разных хватает, вопрос возникает при замене !!!!! ДУТ !!!!, и сразу возни кает проворот самореза в пластике....
тогда берем саморез толще. Омникоммы редко меняют ))
SSM-K пишет:Vasab пишет:Речь идет о пластиковых топливных баках, с железом и алюминием понятно.......
Для пластика и описали
Простите но если можно фото в студию, у меня заклепка проходит через пластик ....
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
cynpeccop пишет:ставим на саморезы, используем мастику http://eshop.baltcontrol.lv/lv/katalogs … pprod/159/
в принципе герметиков разных хватает, вопрос возникает при замене !!!!! ДУТ !!!!, и сразу возни кает проворот самореза в пластике....
Нельзя в пластиковые баки ставить заклепки!При жаркой погоде заклепке просто на просто по выдавливает, и получите течь. Говорю из личного опыта.
заклепки подходят только для тонких металлических баков, типа Газель
==заклепки подходят только для тонких металлических баков, типа Газель===
....саморезы по кругу (по кругу) и ноу проблем......практически где нельзя саморезами - то и заклепки мало спасают....
Добрый день !!
Имею такую проблему:
Приу становке ДУТ на пластиковые баки, а особенно после замены по гарантии ДУТ имеем подтекание топлива, я слышал о монтажных пластинах на которые крепиться датчики.
Может кто то сталкивался и как решал подобную проблему, особенно интересует как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Спасибо.
Простите за наглость, но внятного ответа я не получил, ни у кого небыло таких проблем, никто никогда не менял ДУТ на пластиковом баке ?
И очень прошу фотки установленых на баки "иномарок" заклепки.......
Простите но если нет ответа зачем врать........?
Vasab, на моей памяти ни разу не вылазила проблема с пластиковыми баками, ни в мониторинге, ни в жизни вообще. Ну а если придется менять, или все же нерадивый монтажник какой перетянет саморез, то выход: поверх крепить планку/накладку из более жесткого материала к баку, а уже к ней крепить ДУТ. Причем, можно планку предварительно подготовить (насверлить отверстия, нарезать резьбу под ДУТ при желании), и можно так же прикрутить ее к баку винтами с гайками через широкие шайбы, удерживая их через отверстие для ДУТа в баке.
Vasab пишет:Добрый день !!
Имею такую проблему:
Приу становке ДУТ на пластиковые баки, а особенно после замены по гарантии ДУТ имеем подтекание топлива, я слышал о монтажных пластинах на которые крепиться датчики.
Может кто то сталкивался и как решал подобную проблему, особенно интересует как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Спасибо.Простите за наглость, но внятного ответа я не получил, ни у кого небыло таких проблем, никто никогда не менял ДУТ на пластиковом баке ?
И очень прошу фотки установленых на баки "иномарок" заклепки.......
Простите но если нет ответа зачем врать........?
Меняли на JCB 3cx super, вырезали металлическую пластину толщиной 1-2мм с дыркой под датчик. датчик крепится к пластине, пластина к баку, в качестве прокладки использовали бензостойкую резину толщиной 3-4мм + немного герметика.Теперь все сухо
Ставил дут на Пежо Боксер 2011года, для прочности и надежности через насос подкладывал шайбо-гайку!!! если у пальцы длинные можно и в газель запихать наверное)) , На джон-диры без проблем на саморезы !!! ни один не потек.
Работаем с омникомом, по теме ТС написал бы с какой техники его горе бак
Кто может проконсультировать по вопросу установки ДУТ на Пежо Боксер, отпишитесь, пожалуйста.
Vasab пишет:Добрый день !!
Имею такую проблему:
Приу становке ДУТ на пластиковые баки, а особенно после замены по гарантии ДУТ имеем подтекание топлива, я слышал о монтажных пластинах на которые крепиться датчики.
Может кто то сталкивался и как решал подобную проблему, особенно интересует как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Спасибо.Простите за наглость, но внятного ответа я не получил, ни у кого небыло таких проблем, никто никогда не менял ДУТ на пластиковом баке ?
И очень прошу фотки установленых на баки "иномарок" заклепки.......
Простите но если нет ответа зачем врать........?
Куда уже внятней? Пластиковый бак это тоже относительно - все они разные. И тонкий пластик бывает и под 5мм толщиной. У Вас вопрос поверхностно задан, а ответы даже более чем исчерпывающие, учитывая задачу.
У нас таких проблем не было...
Если такая частая проблема - ставьте ДУТ типа Epsilon, у них снимается "башка" и не надо вытаскивать зонд...
Vasab пишет:Vasab пишет:Добрый день !!
Имею такую проблему:
Приу становке ДУТ на пластиковые баки, а особенно после замены по гарантии ДУТ имеем подтекание топлива, я слышал о монтажных пластинах на которые крепиться датчики.
Может кто то сталкивался и как решал подобную проблему, особенно интересует как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Спасибо.Простите за наглость, но внятного ответа я не получил, ни у кого небыло таких проблем, никто никогда не менял ДУТ на пластиковом баке ?
И очень прошу фотки установленых на баки "иномарок" заклепки.......
Простите но если нет ответа зачем врать........?Меняли на JCB 3cx super, вырезали металлическую пластину толщиной 1-2мм с дыркой под датчик. датчик крепится к пластине, пластина к баку, в качестве прокладки использовали бензостойкую резину толщиной 3-4мм + немного герметика.Теперь все сухо
Пластину под саморезы ?
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Vasab пишет:Vasab пишет:Добрый день !!
Имею такую проблему:
Приу становке ДУТ на пластиковые баки, а особенно после замены по гарантии ДУТ имеем подтекание топлива, я слышал о монтажных пластинах на которые крепиться датчики.
Может кто то сталкивался и как решал подобную проблему, особенно интересует как поступать в случае разного по высоте располжения топливного бака.
Спасибо.Простите за наглость, но внятного ответа я не получил, ни у кого небыло таких проблем, никто никогда не менял ДУТ на пластиковом баке ?
И очень прошу фотки установленых на баки "иномарок" заклепки.......
Простите но если нет ответа зачем врать........?Куда уже внятней? Пластиковый бак это тоже относительно - все они разные. И тонкий пластик бывает и под 5мм толщиной. У Вас вопрос поверхностно задан, а ответы даже более чем исчерпывающие, учитывая задачу.
У нас таких проблем не было...
Если такая частая проблема - ставьте ДУТ типа Epsilon, у них снимается "башка" и не надо вытаскивать зонд...
Потрудитесь прочитать внимательно вопрос......
Ес
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Ставил дут на Пежо Боксер 2011года, для прочности и надежности через насос подкладывал шайбо-гайку!!! если у пальцы длинные можно и в газель запихать наверное)) , На джон-диры без проблем на саморезы !!! ни один не потек.
Работаем с омникомом, по теме ТС написал бы с какой техники его горе бак
Не вопрос поставить, вопрос при замене ДУТ возникает.....
вопрос замены возник после того, как в одном х-ве, на одних и тех же тракторах, выходил из строя ДУТ на одной и той же стороне, ДУТ ы Омником цЫфра......
Понятное дело в одну и туже ДЫРКУ вкручивать один и тот же саморез по 2 раза.....(саморезы менял)
Омником бодро меняет ДУТ ы по гарантии без выяснения причин.....
Вот и возникает вопрос Рем. шайбы которую установить на бак, а уже потом ставить ДУТ.
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Vasab, на моей памяти ни разу не вылазила проблема с пластиковыми баками, ни в мониторинге, ни в жизни вообще. Ну а если придется менять, или все же нерадивый монтажник какой перетянет саморез, то выход: поверх крепить планку/накладку из более жесткого материала к баку, а уже к ней крепить ДУТ. Причем, можно планку предварительно подготовить (насверлить отверстия, нарезать резьбу под ДУТ при желании), и можно так же прикрутить ее к баку винтами с гайками через широкие шайбы, удерживая их через отверстие для ДУТа в баке.
Спасибо.
BizServ_Ryazan пишет:Vasab пишет:Простите за наглость, но внятного ответа я не получил, ни у кого небыло таких проблем, никто никогда не менял ДУТ на пластиковом баке ?
И очень прошу фотки установленых на баки "иномарок" заклепки.......
Простите но если нет ответа зачем врать........?Меняли на JCB 3cx super, вырезали металлическую пластину толщиной 1-2мм с дыркой под датчик. датчик крепится к пластине, пластина к баку, в качестве прокладки использовали бензостойкую резину толщиной 3-4мм + немного герметика.Теперь все сухо
Пластину под саморезы ?
Да. Бак толщиной около 5мм
ставить омникомм! вопрос о замене отпадет!!! или если есть доступ в бак то ставте шайбу из нутри под омникомовскую клепку!!! ЕЩЕ раз повторю вопрос Бак с какого ТС???
Vasab пишет:BizServ_Ryazan пишет:Меняли на JCB 3cx super, вырезали металлическую пластину толщиной 1-2мм с дыркой под датчик. датчик крепится к пластине, пластина к баку, в качестве прокладки использовали бензостойкую резину толщиной 3-4мм + немного герметика.Теперь все сухо
Пластину под саморезы ?
Да. Бак толщиной около 5мм
Будем пробовать, спасибо.
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
ставить омникомм! вопрос о замене отпадет!!! или если есть доступ в бак то ставте шайбу из нутри под омникомовскую клепку!!! ЕЩЕ раз повторю вопрос Бак с какого ТС???
ТС CASE ы 2-хсотой и 3-хсотой серий.
Про ставить " ставить омникомм! вопрос о замене отпадет!!!", не все так гладко......
Vasab
вот такую штуку используем на пластиковых баках тракторов, проблем после такой установки нет
или еще вот такой вариант MOLLY использем, тоже надежно
http://www.krepiz.ru/catalog/index.php? … TION_ID=40
А точнее какой MOLLy ?
по ссылке весь ряд вываливает
Мы используем разрезную шайбу с отверстиями и резьбой + шпилька длинной примерно 30-40 см. Шайбу вставляем внутрь, шпильку просовываем через отверстие крепления ДУТ.. И закручиваем болтами... Демонтаж, ревизия, замена аналогично, в обратной последовательности.
Up
Теме подъем! Пришли и к нам пластиковые баки! Есть-ли инновации в креплениях на пластик?
эээ, клепки через доп. разгрузочные шайбы?
Если дут разборной с монтажной площадкой то можно использовать гайки-бабочки держать их бокорезами\утиками через дырку для дута.
Также можно ставить саморезы по дереву!!!! у них крупный шаг резьбы, или брать саморезы "tex" предварительно сточив сверло на меньший диаметр.
+ самый крутой герметик victor reins
и ни одной течии)))
А вот с заменой неразборного дута, геморой (((
Повтороно герметик, и главное не переборщить с саморезами.
Теме подъем! Пришли и к нам пластиковые баки! Есть-ли инновации в креплениях на пластик?
Есть клей .... закупаем под себя у военных . Но есть 2 но
1 сохнет сутки
2 оторвать обратно дут не представляется возможным .
поэтому используем его в самых крайних случаях
Ну и саморезы для пластика ессно .
заклепки с резьбой + герметик Victor Reinz
и самое главное разборной ДУТ, чтобы фланец один раз смонтировать и все.
Ставили на Мерседес Спринтер - бак пластиковый, датчик стрела, подтеканий не замечено
Крепеж http://joxi.ru/eAORvLkuxpR6d2 Толщина крепежа подгоняется под толщину пластика.
Достаточно 3 шт. на 5 отверстий под ДУТ. Проверенно работает.
Берете заглушку от датчика.
Сверлите отверстие под дут в заглушке.
В отверстия крепления заглушки вставляете заклепки. (заглушку можно распилить пополам для удобства заведения в бак).
Наживили ее винтами, приклепали к баку обычными заклепками. Убрали винты,поставили дут фиксируя подходящими по длине винтами.
Ставили на Мерседес Спринтер - бак пластиковый, датчик стрела, подтеканий не замечено
У вас спринтер автобус, или шасси ? Если автобус, то посмотрел бы фото вашей "простой" установки.
Вот наша работа https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 36#p123536
И еще, одного дута на баки фордов мультивенов спринтеров мало. Он длинный, в центр поставить не удастся, том заборник. Если с краю, то ложняк по заправкам/сливам обеспечен, если конечно пороги не задирать.
Кто может проконсультировать по вопросу установки ДУТ на Пежо Боксер, отпишитесь, пожалуйста.
Пишите, звоните если что.
Добрый день!
Кто-нибудь устанавливал ДУТ в пластиковые топливные баки рефрижераторов?
Они цилиндрические и как сделать плотное крепление?
ставили несколько. вроде как один омник давно, сел нормально. и пару других датчиков, с прокладками от автосенсора для дут под цилиндрический бак
А гемора с протяжкой проводов большая?
Провода под рефрижератом как протягивали?
Куда устанавливали терминал? Как защищали?
А гемора с протяжкой проводов большая?
Провода под рефрижератом как протягивали?
Куда устанавливали терминал? Как защищали?
практически на всех рефах цилиндрический бак, железный 200 литров плюс минус, пластиковый 250 плюс минус, снимать баки нужно по любому, тянуть проводку на некоторых не сложно, а на некоторых приходится играться пару часов или больше, а если в торце разбирать самому короб для проводки, то очень часто приходится высверливать болты, питание берётся с акб который стоит возле холодильной установки, а там у каждого свой полёт мысли по монтажу и под шумок предлагайте клиенту контроль температуры если нужно, но не вздумайте цепляться на штатные датчики, очень дорого может обойтись экономия денег клиенту, да и не заморачивайтесь с штатными датчиками, так как там стандарта нет и разброс по сопротивлениям очень большой, проще ставить свои да и времени монтаж занимает не мало, сними бак, поставь бак, протяни провода, расцепи голову и прицеп, сделай монтаж трекера, затем сцепись, выставь всё в транспортное положение, в общем с рефами головняка больше наверно чем с автомобилем, если вам нужно сделать монтаж в Украине звоните, поможем, подскажем... 
TEXи по металу дорабатываем на наждаке, чтобы бур стал на милиметр меньше
герметик VICTOREINS как писалось віше
И полет нормальный..
Если совсем не помогает то гайку - бабочку держим утиками через монтажное отверстие и затягиваем все это намертво....
провода протягивали (пропихивали) проволокой, по штатному коробу
Благодарю. Думаю еще возникнут вопросы.
Вопрос - посмотрели рефки, куда надо ставить - идет сплошная плита. Где там проходят провода и как протягивать?
а вы как просто на рефы посмотрели и всё, там же всё видно невооружённым глазом, ладно я всё понимаю, может у вас опыт маленький и т.д. и т.п., давайте пойдём другим путём напишите, а лучше скиньте фотку, марку, производителя рефа и опишите техническую задачу, а именно, что заказчику нужно или что вы предложили заказчику дайте полную картинку тогда попробуем вам помочь, а то как то напоминает вопрос одного из интеграторов, почему дут не работает при выключенной массе, а трекер работает?...
SiMaxDnepr , у HomerSimpson 4 поста и все с вопросами, этим все сказано.
а вы как просто на рефы посмотрели и всё, там же всё видно невооружённым глазом, ладно я всё понимаю, может у вас опыт маленький и т.д. и т.п., давайте пойдём другим путём напишите, а лучше скиньте фотку, марку, производителя рефа и опишите техническую задачу, а именно, что заказчику нужно или что вы предложили заказчику дайте полную картинку тогда попробуем вам помочь, а то как то напоминает вопрос одного из интеграторов, почему дут не работает при выключенной массе, а трекер работает?...
Возможно не совсем по теме, но на рефах сделанных на шмитцовских п/п, можно поставить шмитцовский же ДУТ в штатное отверстие и данные будут выдаваться в мозги рефа или терморегистратор в процентах. По крайней мере карриер такую штуку предлагал.
Есть мысль если не квадратная площадка использовать клипсы
Попробовали на abs пластике 4 мм. Кажется достаточно надежно
пробовали на abs пластике 4 м
если платик 4мм то без проблем все крепится и так. просто тянутся болты вручную.
