New account creation is currently unavailable. Existing members can continue reading and joining discussions.
Добрый день.
В сложившейся не простой экономической ситуации, в то время когда многие производителе повышают стоимость своего оборудования.Компания Эскорт решила порадовать своих партнеров и объявляет о новогодней распродаже датчиков Эскорт ТД .
Спешите, в новом году цены будут другие.
Эскорт, красавцы!!
Монтажники фото прислали. Просили передать
Спасибо!!!!!!!!
Еще можно пачку лапши быстрозавариваемой закидывать 
)) и вопрос командировочных расходов решен!
Эскорт, красавцы!!
Монтажники фото прислали. Просили передать
Спасибо!!!!!!!!
Всегда рады.
Еще можно пачку лапши быстрозавариваемой закидывать )) и вопрос командировочных расходов решен!
Цель восстановить силы монтажника , а не посадить ему желудок
Добрый день. Можете отправить цены на почту? Заранее благодарен.
Всем добрый день.
Мы стараемся держать качество наших датчиков на высшем уровне , поэтому от партии к партии проводим испытания по длинному перечню параметров.
Сегодня хочу поделиться последними испытаниями наших топливных датчиков по такому показателю , как линейность показаний.
Результаты https://yadi.sk/i/DFCUWWC1iJJnt
Если уж хвастаете, то покажите выход датчика при изменение температуры= - 40 ... + 80. Хотя бы при одном значении = пустой бак.
Т.е. покажите температурную линейность датчика.
ИМХО такой параметр, как линейность ДУТ, по важности даже в первую пятёрку не входит. Всё равно, как ни крутись, ёмкость нужно тарировать.
ИМХО такой параметр, как линейность ДУТ, по важности даже в первую пятёрку не входит. Всё равно, как ни крутись, ёмкость нужно тарировать.
Aurochs +1, так и есть
Одно исключение: замена. ДУТ с линейной характеристикой можно менять без перетарировки бака )
Если уж хвастаете, то покажите выход датчика при изменение температуры= - 40 ... + 80. Хотя бы при одном значении = пустой бак.
Т.е. покажите температурную линейность датчика.
Последние испытания термокомпенсации
Смущает линейность не корректированного значения.
Другими словами = не бывает такой линейный не корректированый график.
Смущает линейность не корректированного значения.
Другими словами = не бывает такой линейный не корректированый график.
Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.
Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.
по этому не верю.
А откорректированный график - идет с завалами по краям ..
HellWood wrote:Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.
А откорректированный график - идет с завалами по краям ..
Ну вот это как раз не удивительно - описать математически зависимость показаний датчика от температуры - крайне непростая задача.
Здесь и расширение солярки и изменение линейных размеров датчика (и топливного бака,кстати, тоже) и термонестабильность радиоэлектронных компонентов внутри ДУТа. Идеальной прямой и не будет. Так что сами завалы - это не так критично. Но по графику непонятна только величина этих завалов в абсолютных единицах или в %.
Спасибо за конструктив , постараюсь сегодня уточнить процедуру испытаний.
GuardMagic wrote:HellWood wrote:Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.
А откорректированный график - идет с завалами по краям ..
Ну вот это как раз не удивительно - описать математически зависимость показаний датчика от температуры - крайне непростая задача.
Здесь и расширение солярки и изменение линейных размеров датчика (и топливного бака,кстати, тоже) и термонестабильность радиоэлектронных компонентов внутри ДУТа. Идеальной прямой и не будет. Так что сами завалы - это не так критично. Но по графику непонятна только величина этих завалов в абсолютных единицах или в %.
+10
Даже абсолютно термостабильный сам по себе ДУТ - не панацея.
На практике солярка расширяется порядка 1% на 10град плюс (или минус?) объемное расширение бака. По сути нужно подбирать (измерять) коэффициент, или даже кривую, для каждого конкретного бака и вида топлива, если заморачиваться на точность в пределах 1% во всем диапазоне температур.
Даже абсолютно термостабильный сам по себе ДУТ - не панацея.
Панацея, что сам ДУТ будет корректно работать и не будет болеть голова , что и почему неправильно
Вы будет уверены в корректной работе самого ДУТ.
Вам же ведь не нужные лишние неизвестные ...
Большое спасибо технической поддержке. Особенно Ренату. Потратили кучу времени и помогли разобраться.
Большое спасибо технической поддержке. Особенно Ренату. Потратили кучу времени и помогли разобраться.
Спасибо за отзыв. Обязательно передам Ринату )
Можно мануал по дут, а то у меня похоже староват.
Пос
Можно мануал по дут, а то у меня похоже староват.
Добрый день!
Актуальная информация на нашем сайте. Скачайте из раздела загрузки. Сайт в подписи.
Пос
samson wrote:Можно мануал по дут, а то у меня похоже староват.
Добрый день!
Актуальная информация на нашем сайте. Скачайте из раздела загрузки. Сайт в подписи.
Выложите последнюю версию программы для настройки
****
Что за цифра 6500 идет от датчика? До вчерашнего дня было все нормально!
****
Что за цифра 6500 идет от датчика? До вчерашнего дня было все нормально!
Добрый день!
6500 это код ошибки замыкание измерительных трубок, скорее всего водой. Судя по всему воды на дне бака много, т.к. от гуляющих водяных пузырей в прошивке стоит защита.
****
Спасибо !!
Боец съездил и слил пол ведра воды с бака , все заработало.
А какие еще ошибки выдает датчик?
